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2017年百度世界大會今日在北京舉行，會上百度CEO李彥宏在主題演講中表示百度計劃在2018年7月底，與金龍合作率先實現無人駕駛小巴車的小規模量產及試運營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。今天在奧森，智行者掃地汽車已經搭載上了阿波羅系統。

作為百度All in AI的先頭部隊，百度去年4月19日就推出了向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺“Apollo(阿波羅)”。時至今日，李彥宏稱百度Apollo開放平臺已經有6000多個開發者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，也有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數據?，F場李彥宏還透露百度已經開放了80多項百度大腦的能力（API），有37萬多個開發者在使用百度大腦各種各樣的能力。百度大腦被內外部產品調用的次數達到每天2188億次。
因此，連接器等精密制造下游應用廣泛，將造就很多細分行業的繁榮，主要表現在在連接器方面我未來更看好汽車和消費電子領域的增長空間，智能化和功能多樣化趨勢帶來更多精密制造需求。具有模具設計能力并順應小型化輕薄化趨勢的細分行業龍頭值得關注。

除此之外，連接器下游應用的地域和產品類型的不同，以汽車連接器國產化突破剛剛起步為例，因為汽車連接器是勞動力密集型行業，勞動力占比很高，所以此行業必將受益于國產化進程的加快。與此同時，隨著國產智能終端崛起，一些本土連接器廠商也必能得到帶動。